Am Anfang erst einmal ein Ausflug
in die Zeit vor der Eisenbahn: Die Zeit der Postkutschenreisen.
| Die Regierungszeit
von König Ludwig I. (1825 - 1848) |
Ludwig I. (25.08.1786 - 29.02.1868) König von Bayern, Pfalzgraf bei Rhein, Herzog von Bayern, Franken und Schwaben, etc. etc. |
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| Die erste Eisenbahn in Deutschland:
Ludwigseisenbahn Nürnberg - Fürth Die erste Staatsbahn: Die Verstaatlichung der privaten Linie Augsburg - München. Die Ludwigs-Süd-Nord-Bahn (1841 - 1853): Die Moderne hält Einzug in Bayerns Verkehrswesen. 1847: Wirtschaftskrise |
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Die Regierungszeit von König Maximilian II. (1848 - 1864) |
Maximilian II. (28.11.1811 - 10.03.1864), König von Bayern, Pfalzgraf bei Rhein, Herzog von Bayern, Franken und Schwaben, etc. etc. |
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| 1848/49: Die bürgerliche Revolution 1854: Choleraepidemie in Europa 1859: Der Sardinisch-französiche Krieg gegen Österreich 1864: Mißernten in Ungarn |
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Die Regierungszeit
von König Ludwig II. (1864 - 1886)
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Ludwig II. (25.08.1845 - 13.06.1886) König von Bayern, Pfalzgraf bei Rhein, Herzog von Bayern, Franken und Schwaben, etc. etc. |
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| 1866: Der Deutsche Krieg 1870/71: Deutsch-französischer Krieg 1873: Der "Wiener Börsenkrach" und die ihm folgende Wirtschaftskrise 15.April 1875: Kauf der Ostbahn (Kgl. Priviligierte Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahn) 1877/78: Der Russisch-türkische Krieg auf dem Balkan Mai 1882: Eröffnung der Gotthardbahn September 1884: Eröffnung der Arlbergbahn |
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Die Regierungszeit
von König Otto,
unter Regentschaft
Prinzregent Luitpold (1886 - 1913)
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König Otto (27.04.1848 - 11.10.1916) |
Prinzregent Luitpold
(12.03.1821 - 12.12.1912) |
| 1892: Choleraepidemie 1901: Weltwirtschaftskrise 01.Januar 1909: Übernahme der Pfalzbahnen |
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Die Regierungszeit
von König Ludwig III. (1913 - 1918)
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Ludwig III. (07.01.1845 - 18.10.1921) König von Bayern, Pfalzgraf bei Rhein, Herzog von Bayern, Franken und Schwaben, etc. etc. |
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| 1914-18: Die Zeit des Ersten Weltkriegs:
Mobilmachung und Dienst im Auftrag des Militärs 1914-18: Der Mangel an allem, was zum regulären Eisenbahnbetrieb notwendig ist. |
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Die Räterepublik
und der Freistaat Bayern (ab 09.November 1918)
09. November 1918: Novemberrevolution, Bürgerkrieg und Räterepublik
1918-20: Die demokratisierten Bayerischen Staatseisenbahnen.
1919: Der Vertrag von Versailles: Reparationsleistungen des Kriegsverlierers Bayern an die Entente-Mächte.
1919 - 1923: Mangelwirtschaft, Inflation und politische Unruhen - Der reguläre Betrieb ist die Ausnahme.
01. April 1920: Das Aus für die Bayerischen Staatseisenbahnen: Die Gründung der Reichsbahn wird besiegelt.
1920: Nach Gründung der Reichsbahn: Abwicklung des Unternehmens Staatseisenbahn nach über 80 Jahren Tätigkeit.
Ewiggestrige? - Was wäre aus den Bayerischen Staatseisenbahnen geworden ohne Krieg, Revolution und Reichsbahn?
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